por Emano Aharon
Infiniti pulsa el botón de reinicio con el QX80 2025: se trata del primer rediseño completo del SUV en 14 años. Este gran SUV de lujo con tres filas de asientos, que llegará a los concesionarios en julio, es nuevo desde cero y sirve para relanzar la marca Infiniti.
Infiniti ha puesto todo su arsenal al servicio de este nuevo SUV. Esto incluye un exterior más elegante, un motor actualizado, características tecnológicas más modernas y un interior con más clase.
El buque insignia, el QX80, supone un enorme paso adelante respecto a la generación actual. También lo es su nuevo precio. A pesar de todo, el QX80 tiene muchas cosas que gustar, pero se enfrentará a la seria competencia del Cadillac Escalade, el Lexus LX y el Lincoln Navigator.
Modelos
El QX80 cuenta con dos modelos inferiores: Pure y Luxe; y de serie en los dos modelso superiores Sensory y Autograph.
Tren motriz
Sigue una tendencia creciente en la industria de los SUV grandes que abandonan el motor V8 en favor de algo más eficiente.
La potencia ahora proviene de un motor V6 de 3,5 litros turboalimentado de serie con 450 caballos de fuerza (50 caballos más que el antiguo V8) y 516 libras pie de par.
Viene con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción trasera (RWD), con tracción a las cuatro ruedas (4WD) opcional en los dos modelos inferiores (Pure y Luxe) y de serie en los dos modelos superiores (Sensory y Autograph).
El QX80 sigue maximizando sus capacidades de remolque. Infiniti dice que puede remolcar hasta 8.500 libras. Esta cifra está a la altura de otros SUV grandes de lujo y es adecuada para muchos de los remolques pequeños y medianos que la gente suele remolcar.
Diseño de interiores
El QX80 del 2025 es espacioso, pero carece de una verdadera sensación de lujo. Infiniti lo soluciona en el nuevo SUV con un interior repleto de materiales de alta calidad, un diseño moderno con influencias japonesas e iluminación ambiental en todo la cabina.
Tras pasar un tiempo en un QX80 totalmente equipado, quedé muy impresionado. Todo tiene un aspecto y un tacto de alta gama, desde los listones metálicos que recorren la madera hasta el cuero de semianilina supersuave.
Los pasajeros de las dos filas delanteras tienen acceso a funciones de calefacción, refrigeración y masaje en la pantalla táctil, así como a asientos deslizantes eléctricos. Incluso los ocupantes de la tercera fila disponen de calefacción en el modelo Autograph con reclinación automática para un mayor confort.
Después de haberme sentado en cada uno de los asientos del QX80, puedo decir que hay espacio de sobra para los adultos. Las personas que midan 1,70 metros o menos pueden ir cómodamente en la tercera fila y la encontrarán sorprendentemente espaciosa y con una altura libre decente.
Además, el plegado de los asientos para acceder a la tercera fila se realiza pulsando un botón y también se controla a través de la pantalla central. Todas las filas tienen acceso a puertos USB-C.
El nuevo QX80 tiene ahora hasta 101 pies cúbicos de espacio de almacenamiento. Hay un 6% más de espacio cuando se abaten las dos filas traseras, un 17% más de espacio cuando se abate la tercera fila y un 28% más de espacio que el QX80 actual cuando las tres filas están en su sitio.
Sin embargo, como en casi todos los SUV de tres filas, es imposible llevar seis pasajeros y más de dos maletas al mismo tiempo a menos que no se utilice toda la tercera fila. Pero cuando se necesita más espacio, yo mantendría la tercera fila plegada, ya que el espacio de almacenamiento se abre considerablemente.
Además, dos portavasos vienen de serie para todas las filas, mientras que la consola central de la primera y segunda fila ofrece un amplio espacio de almacenamiento. Un espacio hueco adicional justo debajo de la consola de la primera fila permite que alguien coloque un bolso o una bolsa en una zona sin obstáculos.
Nueva tecnología
Esta es absolutamente la joya del nuevo QX80. Nunca me ha impresionado el sistema de info-entretenimiento de Infiniti, pero el QX80 del 2025 es un juego completamente nuevo.
En la parte delantera hay una nueva disposición del salpicadero con líneas suaves que centran la atención en las pantallas laterales. Las pantallas de 14,3 pulgadas del QX80 tienen unos gráficos espectaculares con colores brillantes y tiempos de respuesta rápidos.
Google integrado viene de serie con funciones como Google Maps y Google Assistant. Y una ventaja más: según Infiniti, la plataforma de Google debería poder actualizarse de forma inalámbrica.
Además, todo está cohesionado y es lo suficientemente fácil de usar, incluida la carga inalámbrica del teléfono, como para que no haya necesidad de conectarse a Apple CarPlay y Android Auto, aunque el QX80 permite ambos.
El info-entretenimiento se ve reforzado por el sistema de sonido Klipsch de 24 altavoces (de serie en el Sensory y el Autograph) que proporciona una gran potencia de audio a todas las filas.
Los asientos delanteros tienen altavoces en los reposacabezas que proporcionan audio individual. Esto significa que el conductor puede atender una llamada entrante sin que se interrumpa el audio de los demás pasajeros. Probé esta función como pasajero de la tercera fila y, aunque pueda parecer un truco, funciona realmente bien.
Infiniti también ha llevado un poco más lejos el tradicional sistema de cámaras de visión envolvente añadiendo el control de visión envolvente en 3D con detección de movimiento y vistas de cámara ultra gran angular frontal y de capó invisible. Esto debería ser de ayuda a la hora de aparcar en espacios reducidos o de vigilar la distancia entre el neumático y el bordillo de la acera.
Características de seguridad
Las principales características de seguridad del QX80 del 2025 incluyen: Control de ángulo muerto, aviso de cambio involuntario de carril, alarma, aviso de presión de neumáticos, control de estabilidad, sistema de seguridad precolisión y sistema de seguridad postcolisión.
Probándolo 
Conduje el Autograph, que viene con tracción a las cuatro ruedas y llantas de 22 pulgadas. A menos que estés acostumbrado a conducir SUVs de este tamaño, puede ser intimidante.
Con 17,5 pies de largo y un peso en vacío estimado de 5.800 libras, es un vehículo grande para conducir y se siente grande desde detrás del volante. Se siente pesado y tiene una conducción de camioneta.
El manejo es un poco inestable en las curvas. Además, sentirás casi cada bache en una carretera urbana. Los impactos más grandes tienden a sacudir la cabina ligeramente, aunque eso es común en un SUV de este tamaño.
La cabina es bastante silenciosa en general, con muy poco ruido del viento o de la carretera durante la conducción. Los frenos del QX80 destacan, especialmente cuando hay que hacer paradas rápidas tanto en autopista como en ciudad.
Además, el QX80 utiliza una nueva versión del conjunto de ayudas avanzadas a la conducción ProPilot Assist de Infiniti. Bautizada como 2.1, esta tecnología actualizada permite la conducción manos libres en autopista en determinados escenarios mediante el uso de sensores avanzados y datos cartográficos de alta definición.
Todavía no puedo hablar de la eficacia de ProPilot Assist 2.1, pero otras ayudas a la conducción, como la advertencia de colisión frontal, el control de ángulo muerto y la prevención de salida de carril, funcionan bien y no son demasiado intrusivas.
Para concluir
No es fácil recuperar el impulso, pero Infiniti está haciendo un esfuerzo honesto con el nuevo QX80. Este SUV insignia hace maravillas para devolver a Infiniti al redil del lujo. Habrá que esperar para ver si es suficiente para robar clientes a las alternativas americanas.
Precio: Desde US $ 111,895- Consumo: 16 mpg ciudad – 19 mpg carretera
Emano Aharon
